在進(jìn)行蔬菜配送的時(shí)候往往會(huì )出現很多問(wèn)題，特別是生鮮配送，因為生鮮配送所進(jìn)行運送的食材都是活物，對于運送的要求是很高的。但是對于生鮮配送公司來(lái)說(shuō)進(jìn)行生鮮配送是有好處和壞處的，那么下面小編就給大家介紹一下昆明生鮮配送公司有哪些壞處。

1.生鮮配送產(chǎn)品的損壞率很高

現在生鮮的產(chǎn)品很多，無(wú)論是人們的生活還是日常所需，所需要的量都是非常大的。而根據不完全統計，我國的生鮮產(chǎn)品非常高，交易額一般都在近萬(wàn)億元。但是因為路線(xiàn)復雜，很多路線(xiàn)不合理，在進(jìn)行運輸的時(shí)候保存方式不妥當，這樣會(huì )導致生鮮產(chǎn)品的損壞率高達30%。

2.生鮮配送的銷(xiāo)鏈太長(cháng)

在以前的銷(xiāo)售模式中，生鮮配送在進(jìn)行中途配送的時(shí)候需要很多的環(huán)節，一般產(chǎn)品從供應地到消費地中間所需要經(jīng)過(guò)多道轉運的環(huán)節，但是這一個(gè)過(guò)程有需要對商戶(hù)進(jìn)行透明化，無(wú)論是各地供應的不同，運輸的環(huán)節過(guò)長(cháng)，產(chǎn)品的損壞率很高。這在無(wú)形中就會(huì )對產(chǎn)品的價(jià)格太高，無(wú)論是對商家還是社會(huì )都會(huì )造成很大的損失。

3.生鮮配送的效率過(guò)低

現在我國的農產(chǎn)品配送還不是非常成熟，在整個(gè)供應鏈流程都很缺乏標準化，這其中又以生鮮配送的效率最低。因為一般生鮮配送的供應商不是靠近沿海地區就是國外，這對于大部分地區都是出于內陸的中國來(lái)說(shuō)是很難很快送達的。

總結：現在的很多生鮮配送公司對于生鮮配送的難題都是很頭疼的，首先要考慮生鮮產(chǎn)品的損壞率很高，因為各種方式的影響，損壞率高達恐怖的30%。其次是生鮮配送的銷(xiāo)鏈太長(cháng)，中間需要經(jīng)過(guò)很多道的轉運，這在無(wú)形中就會(huì )增加產(chǎn)品的價(jià)格。最后是生鮮配送的效率太低，因為現在的配送還不是非常成熟，特別是生鮮產(chǎn)品的配送更是路途很長(cháng)，所以就會(huì )導致效率很低。